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在Honda車系中，Accord與Civic是兩張王牌，有完善的產品線。除了四門房車選擇之外，另加上Hybrid油電車，以及雙門的Coupe版本，迎合不同人的喜好。這次測試的是Accord的四門房車V6引擎Touring版。
Accord 的Touring版採用3.5升V6 SOHC i-VTEC引擎，輸出馬力278匹及扭力252磅呎，引擎動力表現佳，配6速自動變速箱，加速力猛，耗油性也相對不錯。Accord另有2.4升 DOHC i-VTEC引擎選擇，只有185匹馬力及181磅呎扭力，可配6速手動變速，或是跟測試車一樣的CVT無段變速箱，動力輸出也非常好。
此外，新3.5升引擎用上了EarthDream技術，令內部磨擦減少而又可承受更大扭矩。同時加上了VCM技術，在某情況下如減速或定速行車時，系統會關上六缸中的三缸燃料輸入，只以另外的三缸行車，令耗油量大幅減少。
測試車內艙採用全黑色，黑色仿皮革座椅，柔軟有彈性，也比絲絨座椅更容易清潔。前後排四座位均裝有兩段加熱裝置，冬日份外溫暖。雖然Accord只有前排左右兩區的恆溫系統，後座中間卻加上了送風口。
中控台裝有雙屏幕，上方較遠的為8吋，以HondaLink八方向圓盤控制，主要用作導航系統及倒車後視攝像之用。下方的屏幕，採用觸控式控制，主要作用是 控制音響系統，可播放AM/FM/XM收收音機、CD、內置16GB硬盤、USB、iPod及通過藍牙播放手機或其他裝置的樂曲。而且可通過 HondaLink的手機App，播放網上電台及串流音樂。
對於常用到SMS短訊的人士，Honda Accord也裝備了HandsFreeLink功能，以語音方式回復，但是只有英法兩種語言(加拿大版本)。此外，為了解決盲點問題，Honda在新 Accord右邊後視鏡裝上攝像機，名為Lane Watch系統(只有Touring及EX-L型號配備)，當右方指揮燈開啟時，在中間螢幕便會顯示車右側影像；而左側後視鏡則分為兩部份，近駕駛席為普 通鏡片，外部較小部份為凸鏡，可增加駕駛者視野範圍。
開 V6版Accord可以體驗到Honda的優良工藝，以及Honda引擎動力的厚實，動力輸出源源不絕，令人升起一試極限的想法，行走高速公路時的爽快感 是2.4升難以提供的。在快速行駛時，傳入車廂中的風噪及路噪也很少，足見Honda在此也花了努力。至於操控及路面感，一向也是Honda的強 項，Accord同樣有此優良血統。
然而，Accord也不是全沒缺點，變速箱沒有手動+/-控制，比其他同級車落伍；天窗也不是現時流行的全天幕式；前座手枕的儲物箱容量細小；後座不是平地台等，都是Accord有待改進之處。◇
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
Honda Accord V6 Toruing規格：
長/寬/高：189.2吋 / 72.8吋 / 56.5吋
重量：1,604千克
動力系統：3.5升V6 i-VTEC引擎
馬力：278匹@6,200
扭力：252磅呎@4,900
傳動系統：6速自動變速箱
耗油量（市區）：11.0升/百公里
耗油量（市區）：21英里/加侖
耗油量（公路）：6.8升/百公里
耗油量（公路）：32英里/加侖
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